交通工程學是由道路工程學派生出來的一門較年輕的應用學科。它汽車工業的道路工程興起和發展的產物 , 它把人、車、路綜合在道路交通這一統一的環境中進行綜合研究 ,以尋求道路通行能力最大、交通事故率最小、運行速度最快的科學措施 , 從而達到安全、迅速、經濟等目的。它能綜合應用自然科學和社會科學的理論和方法 , 協調道路設施、車輛和駕乘人員的關系 , 使得道路設施得到最合理、有效的利用。交通工程設施是保證公路交通運輸正常運行和充分發揮公路通行能力的必要管理工具 , 現代化的公路必須具有完善的管理機構和與之配套的交通工程設施 , 才能確保車輛有效地使用公路 , 達到車輛安全、快速、舒適、經濟的目的。交通工程設施主要由交通安全設施和機電設施兩大部分組成。
 

       交通安全設施是組成交通工程設施的兩大部分之一，與機電設施共同組成了交通工程。交通工程是汽車工業道路工程興起和發展的產物，把人、車、路綜合在道路交通這統一環境中，所以交通安全設施也離不開 車、人、道路。下面一起來簡單了解下交通安全設施。
 

       交通安全設施由護欄、交通標志、標線、視線誘導設施、隔離設施、防眩設施等組成。其中護欄是道路安全設施的重要組成部分 , 其對行車安全起著重要作用 , 它能夠降低交通事故嚴重程度的主要原因是通過碰撞吸收車輛的能量 ; 道路交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息 , 用以管理道路交通的安全設施 , 一般設置在路旁或道路的上方 , 使交通參與者獲得確切的道路交通情報 , 從而達到交通的安全、暢通、迅速、低公害和節約能源的目的 。交通標線是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等構成的一種交通安全設施 , 它可與交通標志配合使用 , 也可單獨使用 ; 視線誘導設施按功能可分為輪廓標、分流合流誘導標、指示和警告性線形誘導標、突起路標四類 , 它們以不同的側重點來誘導駕駛員視線 , 使行車更趨安全、舒適 。隔離封閉設施是防止人和動物隨意進入或橫穿汽車專用公路 , 防止非法占用公路用地的人工構造物 , 可以有效地排除橫向干擾 , 避免由此產生的交通延誤或交通事故 , 從而保障高速公路、一級公路快速、舒適、安全的運行特性 。防眩設施則是指設置在道路中央分隔帶上用于消除汽車前照燈夜間眩光影響的道路交通安全設施 , 通過它的設置可以降低交通事故的發生頻率 , 提高行車安全性。